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不论你承不承认,它都是房价洼地

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不论你承不承认,它都是房价洼地

  来源:大胡子说房(ID:dahuzishuofang)

  惠阳,远么?惠阳,值么?

  一直以来,这都是整个大湾区热议的话题。作为一线环深价格最低的惠阳,一直是我的重点推荐。

  大湾区、环深、潜力、产业转移,这些支撑惠阳和大亚湾的背后力量说出来对于不少人来说,可能觉得苍白,毕竟不是所有的人都有房产的洞察力。

  但惠阳,不仅仅有可以拿来长篇大论的概念,还有眼见为实的地铁和价差。从福田到沙田,经过大运、坪山,我们重新把这一线走了一遍。

  读完这篇文章,我想你对惠阳的认知,大概率会有改变。

  01、地铁一响,黄金万两?

  地铁永远是城市发展绕不开的话题,更是一个外围区域有没有吸引力的重要标准。深圳(楼盘)地铁14号线的各种消息,网上已经到处都是,我们不再去赘述,我们简单看一下它的走向图。

不论你承不承认,它都是房价洼地

  (图为深圳14号线规划图)

  一期工程自岗厦北站至沙田站,线路长50.3 公里,设站17座,最高运行时速120公里,设计为快线,按照我们的估算,即使是站站停车加上加速减速的时间来算,从首发站岗厦北到一期终点站沙田大概也就40来分钟,和网传的41分钟基本无异。

  而中间还途径布吉、大运、坪山广场三个深圳东部重要节点。

  重点要说的便是首发站——岗厦北。

  读懂深圳,要先读懂岗厦,罗湖对于深圳来说,是记忆,南山对于深圳来说,是未来,而深圳的真正的代表只能是福田中心区,而福田中心区的崛起便是在岗厦这片土地。

  对于深圳的中心,那种震撼,仅仅是用文字形容,其实很难贴切到位。只有你真正站在那里,你才能体会到那种城市蓬勃给你带来的热泪盈眶。我拍了一些岗厦北、福田中心区的照片,给大家看。

不论你承不承认,它都是房价洼地

  (修建中的14号线岗厦北站)

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  (大中华国际)

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  (深圳第一高平安中心)

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  (深圳地标市民中心)

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  (藏在地下的福田高铁站)

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  (市民中心背后的图书馆)

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  (会展中心和旁边的写字楼)

  从岗厦北地铁站出站,到达的不是深圳的郊区,更不是深圳的老城区,而是至今为止全国最成功的CBD,福田中心区。

  市民中心、会展中心、平安金融中心,几十栋写字楼,换个角度来看,14号线的重要意义显然不言而喻。

  而关于14号线的另一头,惠阳段,众所周知,因为惠州(楼盘)城市指标不够,被上级驳回,需要达标后重新报批。

  无论惠阳段何时达标,至少一期深圳段已经实打实的,彻头彻尾的在建当中。

  很多人对于终点到惠阳到底有多远没有概念,从地图上测量出的数字是1.7公里,折合成学校的操场跑道,也不过是四圈的距离。

不论你承不承认,它都是房价洼地

  如果说操场圈数还不够直观,那就看上边的图片吧,道路尽头的房子便已经是惠阳,背后隐约可见的吊塔,便是惠阳在建的楼盘。

  我不知道有多少人梦想着把自己的家与上班的CBD连接起来,并且不用换乘还有座。

  而深圳的14号线,不仅仅帮龙岗人民实现了、帮坪山人民实现了,也帮惠阳人民实现了。

  我们可以想象到两三年之后,14号线修好会和现在11号线的景象一样,让他们距离深圳中心的时间距离缩短了一大截,便利度提高了一大截。

  沙田站之于惠州,好比碧头站之于东莞(楼盘)。东莞在11号线修起来那几年的房价变化,是有点恐怖的,而惠阳可想而知。

  02、城市一换,便宜几万

  价差是一个对于一线城市购房者永远绕不过的话题,相比较小城市一万多两万多的房价,好的位置和差的位置不过是几千块的价差。

  而在深圳,动辄十万的房价,每天都在触动着百姓的神经。

  和我关系不错的一位大学校友,以前在学校就是计算机院的学霸,现在一家软件企业做开发,待遇尚可,一个月少说有个三四万。

  福田南山的房子好是好,但要么买不起,要么看不上。

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